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气缸活塞杆加工
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车精密细长轴-中心架或跟刀架的使用

2021-07-10 00:00:00

精密细长轴-中心架或跟刀架的使用

活塞杆加工使用中心架或跟刀架

活塞杆加工

( 1)使用中心架支承车细长轴。中心架直接支承在工件中间        当工件可以分段车削时, 中心架支承在工件中间,   这样支承, L/d  值减少了一半, 细长轴车削时的刚性可增加好几倍。 在工件装上中心架之前,必须在毛坯中部车出一段支承中心架支承爪的沟槽,  表面粗糙度及 圆柱度误差要小,否则会影响工件的精度。   车削时, 中心架的支承爪与工件接触处应经常加 润滑油。 为了使支承爪与工件保持良好的接触,也可以在中心架支承爪与工件之间加一层砂 布或研磨剂,进行研磨抱合。


( 2)用过渡套筒支承车细长轴。用上述方法车削支承承中心架的沟槽是比较困难的。 为了解决这个问题,可加用过渡套筒的处表面接触。过渡套筒的两端各装有四个螺钉, 用这 些螺钉夹住毛坯工件,并调整套筒外圆的轴线与主轴旋转轴线相重合,即可车削。


( 3)使用跟刀架支承车细长轴。跟刀架固定在床鞍上,一般有两个支承爪,跟刀架可 以跟随车刀移动,  抵消径向切削时可以增加工件的刚度,减少变形。 从而提高细长轴的形状 精度和减小表面粗糙度。  跟刀架的设计原理来看,只需两只支承爪就可以了, 因车刀给工件 的切削抗力, 使工件贴住在跟刀架的两个支承爪上。但是实际使用时,  工件本身有一个向下 重力,以及工件不可避免的弯曲,因此,当车削时,工件往往因离心力瞬时离开支承爪、接 触支承爪而产生振动。 如果采用三只支承爪的跟刀架支承工件一面由车刀抵住,使工件上下、 左右都不能移动, 车削时稳定, 不易产生振动。 因此车细找轴时一个非常关键的问题是要应 用三个爪跟刀架。

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